กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… ให้ “หนึ่ง” ได้ “ล้าน” นายกรัฐมนตรี ชวนคนไทยร่วมส่งต่อหนังสือ โครงการ “อ่านแล้ว อ่านอีก” เปิด “โอกาส” สู่ห้องสมุดมีชีวิต จุดประกายการเรียนรู้ทั่วไทย ตั้งเป้า 1 ล้านเล่ม ภายในเมษานี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 นางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เข้าร่วมกิจกรรมโครงการ “อ่านแล้ว อ่านอีก” ซึ่งจัดขึ้นโดยสถาบันอุทยานการเรียนรู้ (TK Park) ร่วมกับมูลนิธิกระจกเงา ยินดีโครงการสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาล ในการมุ่งพัฒนาทุนมนุษย์ ลดความเหลื่อมล้ำทางการศึกษา และส่งเสริมการเรียนรู้ตลอดชีวิต โดยได้ร่วมมอบหนังสือนิทานเพื่อส่งต่อโอกาส ความรู้ และแรงบันดาลใจสู่ห้องสมุด โรงเรียน และชุมชน ซึ่งปัจจุบันมีหนังสือที่ได้รับบริจาคร่วมโครงการกว่า 667,969 เล่ม คัดสรรหนังสือสภาพดีและจัดส่งไปแล้ว จำนวน 74,527 เล่ม มีโรงเรียนและห้องสมุดที่ได้รับหนังสือแล้ว… คณะศึกษาศาสตร์ ม. สงขลานครินทร์ จัดค่าย “ก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1” สมัครได้ถึงวันที่ 19 ก.พ. 68 EZ WebmasterFebruary 11, 2025 เชิญชวนน้อง ๆ ระดับมัธยมศึกษาตอนปลายทั่วประเทศ ที่มีความสนใจในสายวิชาชีพครู เข้าร่วมค่ายแนะแนวความเป็นครู คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ มาร่วมไขปริศนา สัมผัสพลังอันลึกลับในพีระมิด และปลดล็อกศักยภาพของคุณในฐานะ “ครู” ผู้สร้างอนาคต ไปกับ ค่ายก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1 ตอน… RSU Chef School ประตูสู่การเป็นเชฟมืออาชีพ กับสาขาศิลปะและเทคโนโลยีการประกอบอาหาร EZ WebmasterFebruary 11, 2025 ใครที่รักในการทำอาหาร คงคุ้นหูกับคำว่า “เชฟ” หรือที่เราเรียกกันว่า พ่อครัวหรือแม่ครัว ผู้ที่คอยรังสรรค์อาหารหลากรสชาติมาให้กับลูกค้าทุกคน นับว่าเป็นอาชีพที่ขาดหายไปคงไม่ได้ แต่ใครรู้บ้างว่า เชฟ ไม่ได้มีเพียงหน้าที่ในการทำอาหารเท่านั้น แต่ต่อยอดไปได้มากกว่าที่คุณรู้ แล้วงานนี้ทำอะไรได้อีก? เรียนจบหลักสูตรไหน? จบมาทำงานอะไรได้บ้าง? ร่วมไขข้อสงสัยไปพร้อมกับ “พี่อั้ม รุ่นพี่จาก RSU… นักศึกษา มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน tui sakrapeeFebruary 11, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) สร้างประวัติศาสตร์คว้าเจ้าเหรียญทองในการแข่งขันกีฬามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 39 “อีสานเกมส์” อย่างยิ่งใหญ่ ครองถ้วยพระราชทานสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี ติดต่อกันเป็นปีที่ 3 รวมทั้งหมด 79 เหรียญ รศ.ดร.สมหมาย ผิวสอาด… มูลนิธิซิตี้ เปิดโครงการ “2025 Global Innovation Challenge” หนุนโอกาสทางอาชีพให้เยาวชนทั่วโลก EZ WebmasterFebruary 11, 2025 มูลนิธิซิตี้ (Citi Foundation) เปิดตัวโครงการ 2025 Global Innovation Challengeที่มีเป้าหมายมอบเงิน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้ 50 องค์กรเพื่อสังคม สำหรับนำไปพัฒนาแนวทางเพื่อส่งเสริมการจ้างงานเยาวชน หลังเล็งเห็นว่าปัญหาการว่างงานเป็นประเด็นทางสังคมที่สำคัญ โดยโครงการดังกล่าวถือเป็นการตอกย้ำปณิธานของมูลนิธิฯ ในการใช้ความเชี่ยวชาญในฐานะสถาบันทางการเงินชั้นนำ ขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจแก่ชุมชนทั่วโลก นาย เอ็ด สกายเลอร์ หัวหน้าฝ่ายบริการองค์กรและกิจการสาธารณะของซิตี้ และประธานมูลนิธิซิตี้ กล่าวว่า… กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง… ทุนดีดี รอบที่ 2 #Quota !! โอกาสดีมีให้ผู้โดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน พร้อมรับทุนเพชรสุนันทา tui sakrapeeFebruary 10, 2025 📣 โอกาสทองมาถึงแล้ว! มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา (SSRU) เปิดรับสมัครนักศึกษาใหม่ ภาคปกติ ปีการศึกษา 2568 ใน รอบที่ 2 #Quota ✨สำหรับผู้มี ความสามารถทางวิชาการและพิเศษ พร้อมมอบโอกาสพิเศษให้นักเรียนที่มีความโดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน ได้รับทุนสนับสนุนการศึกษา ใน #โครงการทุนเพชรสุนันทา 🗓️ เปิดรับสมัคร:… ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
ให้ “หนึ่ง” ได้ “ล้าน” นายกรัฐมนตรี ชวนคนไทยร่วมส่งต่อหนังสือ โครงการ “อ่านแล้ว อ่านอีก” เปิด “โอกาส” สู่ห้องสมุดมีชีวิต จุดประกายการเรียนรู้ทั่วไทย ตั้งเป้า 1 ล้านเล่ม ภายในเมษานี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 นางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เข้าร่วมกิจกรรมโครงการ “อ่านแล้ว อ่านอีก” ซึ่งจัดขึ้นโดยสถาบันอุทยานการเรียนรู้ (TK Park) ร่วมกับมูลนิธิกระจกเงา ยินดีโครงการสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาล ในการมุ่งพัฒนาทุนมนุษย์ ลดความเหลื่อมล้ำทางการศึกษา และส่งเสริมการเรียนรู้ตลอดชีวิต โดยได้ร่วมมอบหนังสือนิทานเพื่อส่งต่อโอกาส ความรู้ และแรงบันดาลใจสู่ห้องสมุด โรงเรียน และชุมชน ซึ่งปัจจุบันมีหนังสือที่ได้รับบริจาคร่วมโครงการกว่า 667,969 เล่ม คัดสรรหนังสือสภาพดีและจัดส่งไปแล้ว จำนวน 74,527 เล่ม มีโรงเรียนและห้องสมุดที่ได้รับหนังสือแล้ว… คณะศึกษาศาสตร์ ม. สงขลานครินทร์ จัดค่าย “ก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1” สมัครได้ถึงวันที่ 19 ก.พ. 68 EZ WebmasterFebruary 11, 2025 เชิญชวนน้อง ๆ ระดับมัธยมศึกษาตอนปลายทั่วประเทศ ที่มีความสนใจในสายวิชาชีพครู เข้าร่วมค่ายแนะแนวความเป็นครู คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ มาร่วมไขปริศนา สัมผัสพลังอันลึกลับในพีระมิด และปลดล็อกศักยภาพของคุณในฐานะ “ครู” ผู้สร้างอนาคต ไปกับ ค่ายก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1 ตอน… RSU Chef School ประตูสู่การเป็นเชฟมืออาชีพ กับสาขาศิลปะและเทคโนโลยีการประกอบอาหาร EZ WebmasterFebruary 11, 2025 ใครที่รักในการทำอาหาร คงคุ้นหูกับคำว่า “เชฟ” หรือที่เราเรียกกันว่า พ่อครัวหรือแม่ครัว ผู้ที่คอยรังสรรค์อาหารหลากรสชาติมาให้กับลูกค้าทุกคน นับว่าเป็นอาชีพที่ขาดหายไปคงไม่ได้ แต่ใครรู้บ้างว่า เชฟ ไม่ได้มีเพียงหน้าที่ในการทำอาหารเท่านั้น แต่ต่อยอดไปได้มากกว่าที่คุณรู้ แล้วงานนี้ทำอะไรได้อีก? เรียนจบหลักสูตรไหน? จบมาทำงานอะไรได้บ้าง? ร่วมไขข้อสงสัยไปพร้อมกับ “พี่อั้ม รุ่นพี่จาก RSU… นักศึกษา มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน tui sakrapeeFebruary 11, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) สร้างประวัติศาสตร์คว้าเจ้าเหรียญทองในการแข่งขันกีฬามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 39 “อีสานเกมส์” อย่างยิ่งใหญ่ ครองถ้วยพระราชทานสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี ติดต่อกันเป็นปีที่ 3 รวมทั้งหมด 79 เหรียญ รศ.ดร.สมหมาย ผิวสอาด… มูลนิธิซิตี้ เปิดโครงการ “2025 Global Innovation Challenge” หนุนโอกาสทางอาชีพให้เยาวชนทั่วโลก EZ WebmasterFebruary 11, 2025 มูลนิธิซิตี้ (Citi Foundation) เปิดตัวโครงการ 2025 Global Innovation Challengeที่มีเป้าหมายมอบเงิน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้ 50 องค์กรเพื่อสังคม สำหรับนำไปพัฒนาแนวทางเพื่อส่งเสริมการจ้างงานเยาวชน หลังเล็งเห็นว่าปัญหาการว่างงานเป็นประเด็นทางสังคมที่สำคัญ โดยโครงการดังกล่าวถือเป็นการตอกย้ำปณิธานของมูลนิธิฯ ในการใช้ความเชี่ยวชาญในฐานะสถาบันทางการเงินชั้นนำ ขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจแก่ชุมชนทั่วโลก นาย เอ็ด สกายเลอร์ หัวหน้าฝ่ายบริการองค์กรและกิจการสาธารณะของซิตี้ และประธานมูลนิธิซิตี้ กล่าวว่า… กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง… ทุนดีดี รอบที่ 2 #Quota !! โอกาสดีมีให้ผู้โดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน พร้อมรับทุนเพชรสุนันทา tui sakrapeeFebruary 10, 2025 📣 โอกาสทองมาถึงแล้ว! มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา (SSRU) เปิดรับสมัครนักศึกษาใหม่ ภาคปกติ ปีการศึกษา 2568 ใน รอบที่ 2 #Quota ✨สำหรับผู้มี ความสามารถทางวิชาการและพิเศษ พร้อมมอบโอกาสพิเศษให้นักเรียนที่มีความโดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน ได้รับทุนสนับสนุนการศึกษา ใน #โครงการทุนเพชรสุนันทา 🗓️ เปิดรับสมัคร:… ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
คณะศึกษาศาสตร์ ม. สงขลานครินทร์ จัดค่าย “ก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1” สมัครได้ถึงวันที่ 19 ก.พ. 68 EZ WebmasterFebruary 11, 2025 เชิญชวนน้อง ๆ ระดับมัธยมศึกษาตอนปลายทั่วประเทศ ที่มีความสนใจในสายวิชาชีพครู เข้าร่วมค่ายแนะแนวความเป็นครู คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ มาร่วมไขปริศนา สัมผัสพลังอันลึกลับในพีระมิด และปลดล็อกศักยภาพของคุณในฐานะ “ครู” ผู้สร้างอนาคต ไปกับ ค่ายก่อร่าง สร้างครู ครั้งที่ 1 ตอน… RSU Chef School ประตูสู่การเป็นเชฟมืออาชีพ กับสาขาศิลปะและเทคโนโลยีการประกอบอาหาร EZ WebmasterFebruary 11, 2025 ใครที่รักในการทำอาหาร คงคุ้นหูกับคำว่า “เชฟ” หรือที่เราเรียกกันว่า พ่อครัวหรือแม่ครัว ผู้ที่คอยรังสรรค์อาหารหลากรสชาติมาให้กับลูกค้าทุกคน นับว่าเป็นอาชีพที่ขาดหายไปคงไม่ได้ แต่ใครรู้บ้างว่า เชฟ ไม่ได้มีเพียงหน้าที่ในการทำอาหารเท่านั้น แต่ต่อยอดไปได้มากกว่าที่คุณรู้ แล้วงานนี้ทำอะไรได้อีก? เรียนจบหลักสูตรไหน? จบมาทำงานอะไรได้บ้าง? ร่วมไขข้อสงสัยไปพร้อมกับ “พี่อั้ม รุ่นพี่จาก RSU…
RSU Chef School ประตูสู่การเป็นเชฟมืออาชีพ กับสาขาศิลปะและเทคโนโลยีการประกอบอาหาร EZ WebmasterFebruary 11, 2025 ใครที่รักในการทำอาหาร คงคุ้นหูกับคำว่า “เชฟ” หรือที่เราเรียกกันว่า พ่อครัวหรือแม่ครัว ผู้ที่คอยรังสรรค์อาหารหลากรสชาติมาให้กับลูกค้าทุกคน นับว่าเป็นอาชีพที่ขาดหายไปคงไม่ได้ แต่ใครรู้บ้างว่า เชฟ ไม่ได้มีเพียงหน้าที่ในการทำอาหารเท่านั้น แต่ต่อยอดไปได้มากกว่าที่คุณรู้ แล้วงานนี้ทำอะไรได้อีก? เรียนจบหลักสูตรไหน? จบมาทำงานอะไรได้บ้าง? ร่วมไขข้อสงสัยไปพร้อมกับ “พี่อั้ม รุ่นพี่จาก RSU…
มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน tui sakrapeeFebruary 11, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) สร้างประวัติศาสตร์คว้าเจ้าเหรียญทองในการแข่งขันกีฬามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 39 “อีสานเกมส์” อย่างยิ่งใหญ่ ครองถ้วยพระราชทานสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี ติดต่อกันเป็นปีที่ 3 รวมทั้งหมด 79 เหรียญ รศ.ดร.สมหมาย ผิวสอาด… มูลนิธิซิตี้ เปิดโครงการ “2025 Global Innovation Challenge” หนุนโอกาสทางอาชีพให้เยาวชนทั่วโลก EZ WebmasterFebruary 11, 2025 มูลนิธิซิตี้ (Citi Foundation) เปิดตัวโครงการ 2025 Global Innovation Challengeที่มีเป้าหมายมอบเงิน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้ 50 องค์กรเพื่อสังคม สำหรับนำไปพัฒนาแนวทางเพื่อส่งเสริมการจ้างงานเยาวชน หลังเล็งเห็นว่าปัญหาการว่างงานเป็นประเด็นทางสังคมที่สำคัญ โดยโครงการดังกล่าวถือเป็นการตอกย้ำปณิธานของมูลนิธิฯ ในการใช้ความเชี่ยวชาญในฐานะสถาบันทางการเงินชั้นนำ ขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจแก่ชุมชนทั่วโลก นาย เอ็ด สกายเลอร์ หัวหน้าฝ่ายบริการองค์กรและกิจการสาธารณะของซิตี้ และประธานมูลนิธิซิตี้ กล่าวว่า… กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง… ทุนดีดี รอบที่ 2 #Quota !! โอกาสดีมีให้ผู้โดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน พร้อมรับทุนเพชรสุนันทา tui sakrapeeFebruary 10, 2025 📣 โอกาสทองมาถึงแล้ว! มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา (SSRU) เปิดรับสมัครนักศึกษาใหม่ ภาคปกติ ปีการศึกษา 2568 ใน รอบที่ 2 #Quota ✨สำหรับผู้มี ความสามารถทางวิชาการและพิเศษ พร้อมมอบโอกาสพิเศษให้นักเรียนที่มีความโดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน ได้รับทุนสนับสนุนการศึกษา ใน #โครงการทุนเพชรสุนันทา 🗓️ เปิดรับสมัคร:… ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
มูลนิธิซิตี้ เปิดโครงการ “2025 Global Innovation Challenge” หนุนโอกาสทางอาชีพให้เยาวชนทั่วโลก EZ WebmasterFebruary 11, 2025 มูลนิธิซิตี้ (Citi Foundation) เปิดตัวโครงการ 2025 Global Innovation Challengeที่มีเป้าหมายมอบเงิน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้ 50 องค์กรเพื่อสังคม สำหรับนำไปพัฒนาแนวทางเพื่อส่งเสริมการจ้างงานเยาวชน หลังเล็งเห็นว่าปัญหาการว่างงานเป็นประเด็นทางสังคมที่สำคัญ โดยโครงการดังกล่าวถือเป็นการตอกย้ำปณิธานของมูลนิธิฯ ในการใช้ความเชี่ยวชาญในฐานะสถาบันทางการเงินชั้นนำ ขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจแก่ชุมชนทั่วโลก นาย เอ็ด สกายเลอร์ หัวหน้าฝ่ายบริการองค์กรและกิจการสาธารณะของซิตี้ และประธานมูลนิธิซิตี้ กล่าวว่า… กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง… ทุนดีดี รอบที่ 2 #Quota !! โอกาสดีมีให้ผู้โดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน พร้อมรับทุนเพชรสุนันทา tui sakrapeeFebruary 10, 2025 📣 โอกาสทองมาถึงแล้ว! มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา (SSRU) เปิดรับสมัครนักศึกษาใหม่ ภาคปกติ ปีการศึกษา 2568 ใน รอบที่ 2 #Quota ✨สำหรับผู้มี ความสามารถทางวิชาการและพิเศษ พร้อมมอบโอกาสพิเศษให้นักเรียนที่มีความโดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน ได้รับทุนสนับสนุนการศึกษา ใน #โครงการทุนเพชรสุนันทา 🗓️ เปิดรับสมัคร:… ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง…
วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง tui sakrapeeFebruary 11, 2025 หลักสูตรนวัตกรรมศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี สร้างความร่วมมือกับเครือข่ายศิษย์เก่าที่จะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ปฏิบัติงานกับสถานประกอบการจริงในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์ โดยมีผู้ช่วยศาสตราจารย์ จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม ผู้ช่วยศาสตราจารย์วินัย ตาระเวช และนางวรรณภา โรจน์สุวณิชกร อาจารย์ประจำสาขาวิชาเป็นผู้กำกับดูแลนักศึกษาในการออกปฏิบัติงาน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จุฬาภรณ์ ศรีเมืองไหม เผยว่า การทำงานในเทศกาลวันวาเลนไทน์เป็นโอกาสพิเศษที่ช่วยให้นักศึกษา ได้เรียนรู้และฝึกทักษะการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมของธุรกิจจริง…
รอบที่ 2 #Quota !! โอกาสดีมีให้ผู้โดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน พร้อมรับทุนเพชรสุนันทา tui sakrapeeFebruary 10, 2025 📣 โอกาสทองมาถึงแล้ว! มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา (SSRU) เปิดรับสมัครนักศึกษาใหม่ ภาคปกติ ปีการศึกษา 2568 ใน รอบที่ 2 #Quota ✨สำหรับผู้มี ความสามารถทางวิชาการและพิเศษ พร้อมมอบโอกาสพิเศษให้นักเรียนที่มีความโดดเด่นด้านการเรียนหรือความสามารถเฉพาะด้าน ได้รับทุนสนับสนุนการศึกษา ใน #โครงการทุนเพชรสุนันทา 🗓️ เปิดรับสมัคร:… ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน EZ WebmasterFebruary 10, 2025 ทุน 2025 Taiwan Scholarship for Thai Students ที่ไต้หวัน Ministry of Education Scholarship (MOE) จากรัฐบาลไต้หวัน ให้ทุน 2025 Taiwan… ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า… ครู-อาจารย์ สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
ตอบโจทย์อาชีพใหม่ยุคดิจิทัลที่มีความสร้างสรรค์ ม.กรุงเทพ มอบทุนให้คนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถโดดเด่นในระดับภูมิภาค tui sakrapeeJanuary 29, 2025 ทุนใหม่ล่าสุด เพื่อคนรุ่นใหม่ไฟแรง ตัวแทนความปังประจำภูมิภาค แรงบันดาลใจของคน Gen Z ม.กรุงเทพ พร้อมสนับสนุนอินฟลูเอนเซอร์ที่สะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดและภูมิภาค 1. สายหน้ากล้อง อินฟลูเอนเซอร์ที่โดดเด่นระดับจังหวัดหรือภูมิภาค เช่น TikToker, YouTuber, Game Caster หรือ Creator ที่มีผู้ติดตามตั้งแต่… ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า…
ม.รังสิต มอบทุนการศึกษาในโอกาสครบรอบ 40 ปี “Future Change Agent” tui sakrapeeJanuary 16, 2025 มหาวิทยาลัยรังสิต มอบทุนการศึกษาตลอดหลักสูตร เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี จำนวน 40 ทุน เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมศักยภาพของนักเรียน ม.ปลาย ที่จะก้าวเข้าสู่รั้วมหาวิทยาลัยและอยากเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงต่อไปในอนาคต “Future Change Agent” ดร.อรรถวิท อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า…
สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ EZ WebmasterFebruary 11, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) รับสมัครคัดเลือกทุนโครงการส่งเสริมการผลิตครูที่มีความสามารถพิเศษทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ (สควค.) ประเภท 2 ระดับปริญญาโท ปีการศึกษา 2568 รอบ 2 โดยเป็นผู้สำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2562 – 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง หรือเป็นผู้ที่กำลังสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์บัณฑิตในปีการศึกษา 2567 สาขาฟิสิกส์ เคมี ชีววิทยา คณิตศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง สมัครได้ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ – 26 มีนาคม 2568 ดูรายละเอียดที่ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt#scholarship หรือ https://www.ipst.ac.th/unit-psmt สอบถามที่ psmt@ipst.ac.th หรือโครงการ สควค. 0 2392-4021 ต่อ 3354,… มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย tui sakrapeeFebruary 10, 2025 สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ NIA ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) จัดกิจกรรม Open House “แพลตฟอร์มการส่งเสริมธุรกิจนวัตกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาประเทศ” ประจำปีงบประมาณ 2568 เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการธุรกิจด้านพลังงานสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสูงสุด 5… สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ… กิจกรรม กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
สสวท. อบรมครูธรณีวิทยาขั้นกลาง ส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้พัฒนาทักษะเข้ม EZ WebmasterFebruary 10, 2025 สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (สสวท.) เชิญครูผู้สนใจสมัครอบรมเชิงปฏิบัติการด้านธรณีวิทยาขั้นกลาง เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเรียนรู้ด้านธรณีวิทยาที่เน้นพัฒนาทักษะกระบวนการสังเกต รวบรวมข้อมูล แปลความหมาย และวิเคราะห์ข้อมูลทางธรณีวิทยาในพื้นที่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์ ส่งเสริมให้ครูมีแนวทางการจัดการเรียนรู้ที่ประยุกต์ใช้ในชั้นเรียนและนอกชั้นเรียน กระตุ้นให้ผู้เรียนเห็นประโยชน์การเรียนรู้ธรณีวิทยาและใช้ความรู้ในการดำรงชีวิตได้ อบรมวันที่ 12 – 14 มีนาคม 2568 ที่โรงแรมพาลาสโซ ถ.รัชดาภิเษก กรุงเทพฯ โดยมีการฝึกปฏิบัติการภาคสนามใน 4 ภูมิภาค ผู้รับการอบรมจะได้ฝึกภาคสนาม 1 ภูมิภาค ดูรายละเอียดและดาวน์โหลดลิงก์เอกสารที่ https://www.facebook.com/share/p/1HGSFhsTrB/ สอบถามที่คุณกมลพรรณ เขมะโร โทรศัพท์ 08 9110-0198 อีเมล ttroo@ipst.ac.th มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ…
มทร.ธัญบุรี คว้ารางวัลใหญ่เวที “วันนักประดิษฐ์ 2568” ตอกย้ำนวัตกรรมตอบโจทย์การพัฒนาที่ยั่งยืน tui sakrapeeFebruary 8, 2025 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) คว้ารางวัลจากเวที I-New Gen Award 2025 และ IPITEx 2025 ในงาน วันนักประดิษฐ์ 2568 (Thailand Inventors’ Day 2025) ซึ่งจัดโดยสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ…
กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง EZ WebmasterFebruary 11, 2025 น้อง ๆ คนไหนอยากฟังข่าวดีหรือสนใจมาฟังทางนี้ กำหนดการ มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปิดรับสมัครรอบที่ 2 โควตา ซึ่งเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. – 11 เม.ย.68 จะมีคณะไหนบ้างที่เปิดรับสมัคร 1. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ซึ่งในปัจจุบันนะคะ… แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้ tui sakrapee Related Posts มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน สสวท. เปิดรับสมัครทุน สควค. ปั้นครูวิทย์ คณิตปริญญาโท สมัครได้ถึง 26 มี.ค.นี้ กำหนดการรับสมัคร โควตารอบที่ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วาเลนไทน์ สร้างรัก สร้างรายได้ นศ.ศิลปประดิษฐ์สร้างสรรค์ มทร.ธัญบุรี พัฒนาทักษะจากสถานประกอบการจริง มทร.ธัญบุรี จับมือ NIA หนุนธุรกิจนวัตกรรมสีเขียว เพิ่มขีดความสามารถผู้ประกอบการไทย Post navigation PREVIOUS Previous post: ม.อ. เจ้าภาพแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเพณี มข.-ม.อ.-มช. “3 พลังเพื่อแผ่นดิน” ครั้งที่ 8 ร่วมสร้างเครือข่ายความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัย ผ่านรูปแบบ Low Carbon EventNEXT Next post: ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ Leave a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked * Name* Email* Website Comment* Δ
แนะนำ 13 วิธีการเรียนยังไงให้เกรดพุ่ง ความจำดี ไม่ยากต้องลองทำ EZ WebmasterFebruary 10, 2025 เราจะทำอย่างไรดี อยากที่จะเรียนเก่ง อยากได้เกรด4 อยากที่จะเข้าใจบทเรียนและนำมาประยุกต์ใช้ในการเรียนกับวิชาอื่น ๆ เราต้องรู้ วิธีบริหารสมอง ซึ่งก็แน่นอนว่าสิ่งสำคัญก็คือ ตัวเราเอง ที่จะต้องมีระเบียบวินัย ขยัน ตั้งใจเรียน และทบทวนในเนื้อหาที่ได้เรียนไปทุกครั้ง เรามาดูกันดีกว่าค่ะทุกคน ว่าวิธีการบริหารสมองแบบง่าย ๆ ในแบบฉบับที่สามารถทำได้ด้วยตัวเองจะมีอะไรบ้าง มาดูกันดีกว่าค่ะ… เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center… Search for: Search
เชฟรอนจัดงาน 2025 Business Partner OE Forum ยกระดับการดำเนินงานด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย EZ WebmasterFebruary 10, 2025 นายชาทิตย์ ห้วยหงษ์ทอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) เป็นประธานในงานประชุม 2025 Business Partner OE Forum โดยได้รับเกียรติจาก นายกำพล กำเนิดศิริ ผู้อำนวยการกองเทคโนโลยีการประกอบกิจการปิโตรเลียม กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน (ที่ 4จากขวา) พร้อมทั้งคณะผู้แทนกรมฯ เข้าร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วยผู้บริหารและตัวแทนจากบริษัทคู่ค้าซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมกว่า 360 ราย โดยงานจัดขึ้นที่ห้องเลอ… ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center…
ม.รังสิต รับสมัครน้อง ม.ปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม “Hospitality Camp” (รุ่น 2) EZ WebmasterFebruary 10, 2025 วิทยาลัยการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการบริการ มหาวิทยาลัยรังสิต เปิดรับสมัครน้องนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ปวช. ปวส. ร่วมกิจกรรม Hospitality Camp (รุ่น 2) จัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 08.30 – 15.00 น. ณ อาคาร Student Center…
tui sakrapee October 22, 2024 tui sakrapee October 22, 2024 ผู้บริหารสถาบันการบิน มทร.กรุงเทพยันหลักสูตรได้มาตรฐานสากล ศิษย์เก่าย้ำไม่มีเก็บเงินเพิ่ม จบมามีงานมั่นคงให้ทำ สถาบันการบินแห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามา ผู้บริหารมหาวิทยาลัยยัน มีมาตรฐานครบถ้วนระดับสากลทั้งหลักสูตรและคณาจารย์ผู้สอน ส่วนค่าเรียนเหมาจ่าย 490,000 บาท ไม่มีเรียกเก็บเพิ่ม จบแล้วมีงานทำในบริษัทชั้นนำและสถาบันการบินที่เกี่ยวข้องจริง รศ.ดร.พิชัย จันทร์มณี อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ (มทร.กรุงเทพ ) มอบหมายให้ ผศ.ดร.ภูริวัตร คัมภีรภาพพัฒน์ รองอธิการบดี พร้อม ผศ.ชัยศักดิ์ คล้ายแดง รองอธิการบดี นายบุญช่วย เจริญผล ผู้ช่วยอธิการบดี และคณะผู้บริหารหลักสูตรรวมทั้งศิษย์เก่า แถลงข่าวชี้แจงกรณีมีผู้ร้องเรียนหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานว่าเป็นหลักสูตรขายฝัน ไม่มีมาตรฐาน จบแล้วไม่มีงานทำ อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่แพงพร้อมมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาอีกเป็นเท่าตัว โดยคณะผู้บริหาร มทร.กรุงเทพ ได้กล่าวโดยสรุปว่าการร้องเรียนที่ผ่านมามีข้อเท็จจริงที่คลาดเคลื่อนหลายประการ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียงของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพเป็นอย่างยิ่ง จึงขอชี้แจงเรื่องหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยานตามลำดับดังต่อไปนี้ ๑. หลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหลักสูตรระดับประกาศนียบัตร ที่ทางสถาบันการบินแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เป็นการบูรณาการการทำงานระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์และคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม เกิดจากวิสัยทัศน์ของคณะทำงานที่ประกอบด้วยท่านอธิการบดีของ มทร.กรุงเทพฯ ในช่วงปี พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๐ ที่เล็งเห็นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ประกอบกับนโยบายของรัฐบาลในช่วงนั้นส่งเสริมให้มีสถาบันที่สามารถผลิตบุคคลากรเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมการบินให้มีคุณภาพและพอเพียง หากจะมองดูสถาบันลักษณะนี้ที่มีอยู่ในประเทศไทยขณะนั้นมีอยู่ไม่กี่แห่งประกอบกับที่ในช่วงนั้นประเทศไทยถูกติดธงแดงจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) โดยมาตรฐาน EASA (European Union Aviation Safety Agency) ได้กำหนดหลักเกณฑ์ว่าด้วยเรื่องสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไว้ใน ANNEX IN (PART 147) Training and Maintenance Organization Approval ซึ่งสถาบันที่ต้องการเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงอากาศยานให้ได้ใบรับรองของสหภาพยุโรป ตามภาคผนวก III EASA PART 66 Aircraft Maintenance Personnel Licensing ใบอนุญาตช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สถาบัน นั้นจำเป็นต้องได้รับการรับรอง โดย EASA ได้แบ่งใบอนุญาตไว้เป็น ๔ หมวด เบื้องต้น ดังนี้ ๑.๑ Category A สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เครื่องยนต์ทั้งแบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๒ Category B1 สำหรับเครื่องบินทุกประเภท ทั้งแบบปีกแข็งและปีกหมุน (เฮลิคอปเตอร์)และ ทั้งเครื่องยนต์แบบเทอร์ไบน์และลูกสูบ ๑.๓ Category B2 สำหรับอากาศยานทุกประเภท งานอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน ๑.๔ Category B3 สำหรับเครื่องบินประเภทไม่มีระบบปรับความดันอากาศและใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ มีขนาดน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 2000 กิโลกรัมหรือน้อยกว่า ๑.๕ Category C วิศวกรลงนามรับรองอากาศยานหลังการซ่อม ซึ่งใน Category B1 ถูกแบ่งย่อยออกเป็น B 1.1 B 1.2 และ B 1.3 ตามประเภทเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยสถาบันการบินฯ ได้รับการรับรองให้เปิดสอนร่วมกับบริษัทแอร์โรบินดุงฯ ให้เปิดสอนหลักสูตร B 1.1 สำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ จากเหตุผลดังกล่าว มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ เห็นความสำคัญของการพัฒนา บุคลากรด้านช่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐานสากลเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ที่ต้องการเข้าสู่อาชีพ ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยจัดทำเป็นหลักสูตรที่รับรองตามมาตรฐาน EASA คณะทำงานจึงต้องแสวงหาบริษัทหรือสถาบันที่เปิดหลักสูตรนี้และได้รับการรับรองจาก EASA อยู่แล้วในยุโรปเพื่อกระทำข้อตกลงร่วมในการรับรองหลักสูตรที่จัดทำขึ้นให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EASA และได้มาบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ประเทศเยอรมนี โดยข้อตกลงว่าสถาบันในประเทศเยอรมนีจะมาฝึกอบรมผู้ที่จะทำการสอนหลักสูตรทั้งทางภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยมีทั้งการฝึกอบรมในประเทศไทยและส่งไปฝึกอบรม ณ ศูนย์ฝึกอบรมประเทศเยอรมนี เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนด EASA ทาง Aero Bildung Aviation Training Center จึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐเยอรมนี (LBA) รับรองสถานที่จัดการเรียนการสอน วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ในการเรียนการสอน การฝึกอบรมของนักศึกษาว่าได้มาตรฐานตรงตามข้อกำหนด EASA จึงออกหนังสือรับรองให้กับ มทร.กรุงเทพฯ แต่ต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลใกล้ชิดจากบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ในด้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรียนการสอนในหลักสูตรค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับสถาบันการ บินอื่น ๆ แต่ข้อดีเมื่อเทียบกับการเรียนที่สถาบันอื่น ๆ ในประเทศ คือ นักศึกษาเรียนหลักสูตรที่เป็นสากลเมื่อจบหลักสูตรและได้รับใบประกาศนียบัตรที่รับรอง โดย EASA สามารถนำไปประกอบกับการได้ปฏิบัติงานจริงกับการซ่อมเครื่องบินเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสองปี และหลักฐานประสบการณ์ทำงานใน รูปแบบของ Logbook สามารถยื่นขอใบอนุญาตประกอบอาชีพซ่อมบำรุงอากาศยาน EASA License Part 66 ได้โดยไม่มีการสอบ ซึ่งสถานที่ประกอบธุรกิจการบินที่ปฏิบัติงานนั้นต้องเป็นบริษัทที่ได้รับการ รับรองจากสถาบันการบินในประเทศนั้นๆ ดังนั้นทุกสายการบินที่มีการซ่อมบำรุงเครื่องบินในประเทศไทย ทุกแห่งต้องผ่านการรับรองทั้งสิ้น แต่หากไม่ผ่านหลักสูตรนี้ ก็ต้องไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินอย่างน้อยสี่ปีจึงจะมีสิทธิ์ได้สอบ ทั้งนี้ การมีสิทธิ์ได้สอบหากสอบไม่ผ่านก็จะไม่ได้รับใบอนุญาตที่ผ่านมาทางสถาบันการบินฯ ได้เปิดการเรียนการสอนและผลิตนักศึกษาหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน สำเร็จไปแล้วจำนวน ๖ รุ่น โดยรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ แต่ด้วยมาตรฐานกำหนดให้ผู้เรียนต้องสอบผ่านทุกโมดูล โดยคะแนนที่ผ่านคิดเป็นร้อยละ ๗๕ รวมทั้งมีชั่วโมงฝึกที่ครบถ้วน จึงมีผู้เรียนบางคนที่สอบไม่ผ่านโมดูลต่าง ๆ ซึ่งทางสถาบันการบินฯ ได้มีการจัดให้สอบแก้ตัวจนผ่าน รวมถึงการฝึกปฏิบัติให้ใหม่ ทำให้การจบหลักสูตรบางรายอาจช้ากว่ากำหนด ซึ่งส่วนใหญ่ก็สำเร็จการศึกษาและรับใบประกาศนียบัตรไปประกอบอาชีพได้ แม้จะยังไม่ตรงสายจนมีคุณสมบัติพอจะยื่น License ได้ กอปรกับสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกถดถอยและเกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาดไวรัสโคโรนา (โควิด-๑๙) ที่ทำให้ธุรกิจหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเกิดผลกระทบค่อนข้างรุนแรง แทบปิดตัวลง การรับพนักงานใหม่ จึงยังไม่เป็นทางเลือกของธุรกิจ ซึ่งหลายหน่วยงานพนักงานเก่าก็มีที่ถูกจ้างออก เลิกจ้าง พักงาน ลดเงินเดือน เหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ที่เรียนจบแล้วยังหางานไม่ได้ แต่ทางสถาบันการบินฯ ก็หวังว่าเมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ธุรกิจการบินก็จะกลับมาฟื้นตัวและเจริญเติบโตได้อีกจึงมุ่งมั่นที่จะทำหลักสูตรนี้ต่อไป ๒. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นมาตรฐานหลักสูตรมีการกำกับดูแลด้วย ตัวแทนของบริษัท Aero Bildung Aviation Training Center ที่ประจำอยู่ที่สถาบันการบินฯ มีการ Audit เป็นวงรอบอย่างมีประสิทธิภาพ ตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านบุคลากรของ EASA PART 147 Training and Maintenance Organization Approval เช่น ๒.๑) สถาบันต้องว่าจ้างบุคลากรในจำนวนที่เพียงพอเพื่อทำหน้าที่วางแผนการสอน เป็นอาจารย์และสอบภาคทฤษฎี ผู้ฝึกและสอบประเมินภาคปฏิบัติ ตามขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติ ๒) บุคลากรคนหนึ่งอาจทำหน้าที่เป็นได้ทั้ง ผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ ๒.๒) สถาบันต้องกำหนดไว้ในเอกสารคู่มือปฏิบัติการ (Maintenance Training Organization Exposition) ถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้สอน ผู้สอบ และผู้ประเมินภาคปฏิบัติ และให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้เห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก EASA ๒.๓) ผู้สอนและผู้สอบภาคทฤษฎี ต้องสอบผ่านในวิชาที่สอน และต้องเข้ารับการอบรมทบทวนความรู้อย่าง น้อยไม่เกินทุก ๒๔ เดือน ทั้งความรู้ที่เทคโนโลยีการบินปัจจุบัน ทักษะภาคปฏิบัติ กฎระเบียบด้านการบินความรู้ด้านมนุษยปัจจัย และเทคนิคการสอน ฯลฯ ซึ่งในหลักสูตรมีจำนวนอาจารย์ผู้สอนเพียงพอกับจำนวน นักศึกษา ในส่วนของผู้บริหารสถาบันการบินฯ เป็นการหมุนเวียนตามวาระการตำรงตำแหน่ง ซึ่งอาจจะอยู่ในตำแหน่งเดิม ๒-๔ ปี ตามระเบียบของทางสถาบัน ดังนั้นในทำเนียบอาจารย์ผู้มีสิทธิ์ทำการสอนจะมีชื่อมีใบอนุญาตที่จะสอนได้ตามมาตรฐานกำหนดเนื่องเพราะอาจารย์ที่บรรจุชื่ออยู่ในทำเนียบผู้มีสิทธิ์สอนได้ผ่านการสอบจาก EASA แล้วทุกท่าน ๓. การจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์การเรียนของสถาบันการบินซึ่งอาจมีราคาสูง เนื่องจากอุปกรณ์การเรียนการสอนมาจากข้อกำหนดในการจัดทำหลักสูตร EASA ที่กำหนดให้มีอุปกรณ์การฝึกนักศึกษาอย่างพอเพียงรวมทั้งครูผู้สอนก็ต้องเพียงพอต่อจำนวนนักศึกษาเพราะการฝึกปฏิบัติจริงต้องใช้ครูฝึกหนึ่งคนต่อนักศึกษาไม่เกินสิบห้าคน หากเกินสิบห้าคนจำเป็นต้องมีครู้ฝึกเพิ่มอีกหนึ่งคน ซึ่งการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยราชการมีกระบวนการขั้นตอนในการดำเนินการตามระเบียบราชการ และทางสถาบันการบินฯ ได้จัดซื้อเครื่องมืออุปกรณ์การเรียนการสอนที่สำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเพิ่ม ศักยภาพให้กับผู้เรียนอีกด้วย ๔. การสอนการฝึกที่สถาบันการบินฯ เป็นการเรียนการฝึกเบื้องต้นให้ผู้เรียนได้ฝึกปฏิบัติ ได้เรียนรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในโครงสร้างเครื่องบินอย่างละเอียด มีการฝึกการซ่อมโครงสร้าง เครื่องบินที่ใช้ประกอบการเรียนการสอนจึงเป็นเครื่องบินเก่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครื่องบินที่บินได้จริงมาให้ผู้เรียนได้ฝึก ซึ่งเปรียบเทียบได้กับนักเรียนแพทย์ที่ต้องศึกษาโครงสร้างมนุษย์จากร่างอาจารย์ใหญ่ อีกทั้งหลังการเรียน ในการเตรียมการสอบ อาจารย์ผู้สอนยังเอื้อเฟื้อในการติวเนื้อหาข้อมูลที่สำคัญเพิ่มเติมเพื่อให้นักศึกษามีความเข้าใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นข้อสอบมาตรฐานของทาง EASA ๕. การเรียนการสอนของหลักสูตรการซ่อมบำรุงอากาศยาน มีทั้งหมดจำนวน ๑๓ โมดูล รวมทั้งสิ้นทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติรวม ๒,๔๐๐ ชั่วโมง มีการเรียนที่สถาบันการบินฯ และการเรียนนอกสถานที่ เช่น -เรียนภาคปฏิบัติโมดูล 7. Maintenance Practices, 11. Aero-plane, Aerodynamic, Structures and Systems, 15. Gas Turbine Engine และ 17. Propeller ณ บริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ที่มีสภาพแวดล้อมเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานตามมาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากนักศึกษาตั้งใจเรียน ตั้งใจฝึก ก็สามารถสำเร็จการศึกษา จบหลักสูตรได้อย่างดี รวมทั้งเมื่อจบหลักสูตรก็สามารถทำงานแล้วไปขอใบอนุญาต (License) ได้จริงตามที่ตัวแทน EASA ชี้แจง ๖. ก่อนเปิดการเรียนการสอนในทุกรุ่น ทางสถาบันการบินฯ จะมีการปฐมนิเทศนักศึกษาและผู้ปกครอง เพื่อสร้างความเข้าใจ ชี้แจงรายละเอียดหลักสูตร ขั้นตอนการเรียนการสอนรวมถึงการฝึกภาคปฏิบัติ รวมถึง ค่าใช้จ่ายในการเรียนให้กับนักศึกษาและผู้ปกครองรับทราบอย่างละเอียดตลอดมา ทางด้านศิษย์เก่า 4 คนที่มาร่วมการแถลงข่าวครั้งนี้ต่างยืนยันว่า หลักสูตรการเรียนการสอนมีคุณภาพมาตรฐานระดับสากล และถือว่าสอบผ่านยากมาก ต้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะการสอบ ถ้าไม่ทุ่มเทจริง ๆ ก็อาจจะไม่จบหรือจบช้า ทั้งนี้การสอบจะเปิดโอกาสให้สอบซ่อมแก้ตัวได้ ส่วนค่าใช้จ่ายยืนยันว่าจ่ายที่ 490,000 บาทเท่านั้น ไม่มีการเรียกเก็บค่าเรียนหรือค่าอุปกรณ์ใด ๆ เพิ่มเติม ในส่วนของพวกตนนั้นเมื่อเรียนจบหลายคนก็มีงานทำ และส่วนหนึ่งก็เรียนต่อในระดับปริญญาตรี และก็มีงานที่ดีในองค์กรการบินชั้นนำให้ทำจนถึงปัจจุบันนี้
มทร.ธัญบุรี คว้าเจ้าทองศึกกีฬาม.เทคโนโลยีราชมงคลแห่งประเทศไทย “อีสานเกมส์” ครองถ้วยพระราชทาน 3 ปีซ้อน